Geschwindigkeitsbegrenzungen (was ist damit eigentlich genau gemeint) verhindern keine Fahrverbote, die Wirksamkeit von Tempo 30 statt 50 zur Reduktion der NOx-Belastung kann derzeit nicht die Praxistests in anderen Städten bestehen.
Kapitel: | Dresden als ökologische Stadt |
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Antragsteller*in: | Stephan Kühn (Dresden KV) |
Status: | Behandelt |
Verfahrensvorschlag: | Erledigt durch: WP-OK-265 |
Eingereicht: | 09.01.2019, 20:58 |
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